macbook pro 手动换电池

由于自用的macbook发现底部不平,猜测应该是电池鼓包了。。。可是当时我的循环次数是70+而已。。。。费解。。。

赶紧自己淘宝买一个1502【这是我笔记本的型号,底部可以看到】型号的电池

当晚回家后,当时查了下,发现要撬棒,我没有。。。。。看了下作用,我觉得自己指甲能解决了。。。。就二话不说开撸了。

 

步骤如下:

准备工具,两个小螺丝刀【苹果macbook拆机专用的五星螺丝刀,一个信用卡之类的东西】

一个买好对应型号的电池

 

开拆:

螺丝有点多而且小,一定要放好,不然丢了挺尴尬的。。。

拆开后是这样的。。。。鼓包确实很严重,胖了啊。。。。

 

 

等等。。。那电池板上面的bar带是怎么回事?别人拍出来的好像没有的啊T.T

 

看着它绑着电池板的样子,有点慌。。。。

研究了大半天,实在是太精密了,基本上没缝隙可以看到,而且上面还加了外壳。。。不管了,先拆一个看看。。。

 

事实证明我是对的,拆了后就可以拔出这个bar带

 


 

接着就看到整个电池了,第一次拆,也是各种瞄,尽可能看懂它的结构。【它右上角就是靠近电池的排线的地方有个螺丝要拧开】

 

其实是看不出来下面的结构的,当时电池是纹丝不动在哪里,我徒手尝试解锁多种姿势,都没搞出来。

之前看过手机店换iphone手机电池,他们里面是有双面胶不粘住电池的。我估摸着要也是,去看新电池发现就是这样的

那只能大力出奇迹了。。。。徒手试了很多次,没法下手

想了下用信用卡之类的东西嵌进去试,发现是可行的

 



 

 

 

 


 

终于拆出来了,还是麒麟臂厉害

 

 


拆出来了就比较下新旧电池的差异了

新电池厚度

旧电池厚度

所谓没有对比就没有伤害。。。。88vs167,感受下来自胖子的2倍暴击

清理残留的胶布后


剩下就是顺理成章放上新的电池了,没什么难度了

 

把bar带扣回去,然后装上螺丝和那个小小的外壳罩

确认装好了,就接上电池的排线,这样就可以给主板供电了

 

 

 

 

 

 

 

装好后全景图,美滋滋

 

顺利点亮

 

ps:

以外收获是发现是可以换ssd的。。。。。很开心的淘宝各种找。。。。看了ssd的价格: 512G的要2300.。。。。。。。。1T的ssd的价格4k多。。。。滚烫的心都凉了。。被冻伤了。。。。。要不起要不起。。。。突然感受到暴击。。。。

小白组anemos折叠车的全过程

背景:

有两台车,rhine和1403,rhine由于轴距不适合,骑起来有点不爽,还有闲置了DA9100套件想用起来。

最初计划如下:

    1. 新买一个18寸的折叠车架,组成弯把折叠车【主要是rhine车现在用的18寸轮组很不错,不想丢弃,所以想置换过来】
    2. rhine的所有配件都迁移到新的车架去
  1. 1403上的da9100的牙盘也置换到新车架去,rhine的birdy牙盘放到1403去
  2. 把自己闲置了一年的da9100前拨后拨手变都用在新的车架上

然后开始折腾了。

车架(经过淘宝一波骚操作,选了anemos的18寸车架YQ,红色。颜值不错)

线管和线芯(这个买的时候有个小插曲,线管单位2表示2米,我以为是2条。怒买12个,以为是买了12条。结果到手4根,长短不一。一顿迷惘。赶紧在回家的路上去厂里【广州梦工场】充值两根线)

弯把uno的40

6800的夹器(这个失误了,当时没看到有r8000的只差50元)

5700直锁前拨(这个本来有9100的前拨的,但是店家说装不上r8000也说装不上。然后钦点了个5700的直锁前拨。由于5700前拨存量不多,各种找才找到一家,还是我不喜欢的银色。忍忍也买了。后来自己用9100给装上去了。蜜汁尴尬。。。白瞎了我一顿找买下5700直锁前拨了。)

 

 

过程【多图提醒】:

红色的链条是给单速412用的。弯把,线管,前拨到了。

车架到了,拆箱。

颜值不错,美滋滋。。。。

边看世界杯边改车,本以为是很惬意的,没想到组车出了特别多问题。

开始拆上海鸟的birdy轮组,链条,后拨。。。然后发现顺序搞错了。。应该要先拆da牙盘的。。尴尬。。。

赶紧过去开始拆1403的da牙盘中轴

不熟悉工具,看了下这几个东西,试了个遍都不对。

原来是这个。。。顺利拆出来了。。。

开始上中轴,这里有个小插曲。由于拆中轴夹在修车架的时候,1403方向和anemos的方向反的。我没留意,直接就按照记忆上中轴了。。。

这是拿了右边的中轴上到车架左边去了,然后发现分外难拧进去,然后跟店家沟通了,店家说铣牙。当时老条提示过我有没有上反了,我断定没有。因为刚从车架拆出来,但是忘了两车架的方向不一样啊。。。


找了个遍没看到有洗牙工具,店家说我没有。

然后我就上油硬上去,日常练好的麒麟臂此刻展示了威力了,成功拧上去。换另一边的时候突然发现我刚才上反了!!!!!

心疼我的车架,估计刚才车架是这种感觉。

赶紧默默的退了出来,退的过程也是分外的艰难,进去有多艰难出来就用多痛苦了。然后顺利装好牙盘后拨。

接着是头管了,头管店家帮我压好了的。这个作为小白的我确实不会。跟店家直接沟通,最后知道了头管里面的培林吊心的安装顺序。顺利安装好

接着就准备上轮组了,结果发现上海鸟的轮组的开档是100/130,而anemos的yq的开档是74/100.尴尬。。。。



只能先装成这样了。。。

赶紧闲鱼一对轮组。。。

轮组隔天中午卖家就自己骑着小布从白云区送过来了,壕气掩盖不住啊。这是体验生活的赢家啊。。羡慕并感谢。。

轮组到手

发现没快拆,又赶紧闲鱼一对快拆,因为是晚上八点了,卖家肯定不快递了。我急着用,就让美团跑腿,九点就到了。。快拆买了20元,这跑腿就18了。。。



开始装前拨,由于店家是说9100装不上,所以我直接就用5700了,但是不死心,用9100前拨试了下,发现9100居然能装的。。。当时心情是复杂的。

装轮组


然而世界对于小白是不友善的再次验证。

前叉不太对,锁紧就成这样了。直接刹胎皮了啊。。。赶紧淘宝店家问情况。经过一轮沟通,原来是店家做错了前叉啊。蜜汁尴尬。。。


再次等合适的前叉。。。。装车暂停。。。基本大局已定的样子。。。

想起卖家说轮组漏气,隔天看了下真漏气了,就用卖家送的内胎自己换胎。没想到在这里再次翻船了。这个胎紧,直接搞断了我两根塑料撬胎棒和以及pt的撬胎棒蹦了个扣子。。。在我心中pt的工具王者形象瞬间就跌落神坛。。。。

挣扎得换好内胎,看着三根烂了的撬胎棒,心情复杂。。。

前叉隔两天顺丰到了。

发现做工不是特别细致,垫圈压不下去。有凸起的一块。

这难不倒哥,火速下楼买了锉刀,顺便买了把钢锯。原计划是要去车店锯坐杆的。。这下有工具就顺便自己锯了。

一切看起来再次尘埃落定了。。。

开始准备缠把带了。人生第一次。看了各种资料,准备好工具。开搞。

缠出来的结果有点惨不忍睹了。。。由于我搞错了垫片,把长的贴纸当成了拐弯处的垫片了。垫进去后就分外的薄。。。。导致拐弯处有大窟窿。。。还好我colnago的把带贴纸还在,否则封口那里就只能用我那个无牌的电工胶布了。。。最后定妆,我不管我不管我不管,就是好看好看很好看,亲生的亲生的亲生的。。。

变速老条协助下勉为其难得调好了后拨。但是前拨调不好。大晚上的赶紧趁闪电没下班,杀过去让技师帮忙调好。。。。。尴尬。。。。

效果如图,看起来美滋滋了。。。。店家批评说我手